Carlink Encyclopedia: Avtomobilin boş çəkisi (Curb Weight) nədir?
2025-08-11
Avtomobilin “çəkisi” niyə bu qədər vacibdir?
Avtomobil alarkən insanlar adətən mühərrik gücü və tork göstəricilərinə baxırlar,
amma çəkisi (Curb Weight) — bu göstəricilərin real təsirini müəyyən edən ən mühüm amillərdən biridir.
Avtomobilin boş çəkisi (Curb Weight), onun rəsmi zavod təchizatına əsasən tam yığılmış, lakin sərnişin və yük olmadan olan vəziyyətdəki ümumi kütləsidir.
⚙️ Boş çəki (Curb Weight) nədir?
Curb Weight — avtomobilin standart təchizatlı və istifadəyə tam hazır vəziyyətdəki çəkisidir.
Bu, aşağıdakı elementləri daxil edir:
Ehtiyat təkər və alətlər dəsti
Mühərrik yağı və texniki mayelər (tam dolu)
Yanacaq səviyyəsi (ən azı 90%)
Amma sərnişin və ya yük yoxdur
⚡ Rəsmi standartlara görə:
“Curb Weight” etiketi adətən avtomobilin üzərindəki sarı məlumat etiketində (yellow label) göstərilir.
⚙️ Boş çəki ilə ümumi icazə verilən çəki arasındakı fərq
Bəzi istehlakçılar avtomobil üzərindəki maksimum icazə verilən ümumi çəki (Gross Vehicle Weight) məlumatını səhvən boş çəki kimi qəbul edirlər.
Əslində, bu iki termin fərqlidir:
Termin | İzah | Məsələn |
|---|---|---|
Curb Weight (Boş çəki) | Avtomobilin sərnişinsiz, yüksüz hazır çəkisi | ~1700 kg |
Gross Vehicle Weight (GVW) | Tam yüklənmiş halda maksimum icazə verilən çəki (sürücü + sərnişin + yük) | ~2075 kg |
Milli standartlara görə, 5 nəfərlik minik avtomobili ən azı 375 kq yük (insan + əşyalar) daşıya bilməlidir.
⚙️ Avtomobil siniflərinə görə orta çəkilər
Sinif | Ortalama Curb Weight |
|---|---|
Kompakt sedan | 1300–1500 kg |
Orta sinif sedan | 1500–1700 kg |
SUV (orta ölçülü) | 1700–2000 kg |
Böyük SUV və MPV | 2000–2500 kg |
Elektrik avtomobil (EV) | 1800–2600 kg |
Sport avtomobillər (Supercar) | 1300–1600 kg |
⚡ Çəki performansa necə təsir edir?
1. Sabitlik və idarəetmə
Ağır avtomobillər ümumiyyətlə daha sabit olur, çünki aşağı ağırlıq mərkəzi sürüş zamanı tarazlıq yaradır.
Lakin bu, yanacaq sərfiyyatını artırır.
2. Yanacaq və enerji sərfiyyatı
Daha yüngül avtomobillər az enerji sərf edir və daha çevik olur.
Məsələn, 100 kq azaldılmış çəki təxminən 0.3–0.5 L/100 km az yanacaq sərfiyyatı yaradır.
3. Sürətlənmə (Acceleration)
Curb Weight mühərrik gücü ilə birlikdə Power-to-Weight Ratio göstəricisini formalaşdırır:
Performans = Güc (kW) ÷ Çəki (ton)
Nəticədə, daha az çəki → daha sürətli 0–100 km/s göstəricisi.
4. Əyləcləmə məsafəsi
Ağır avtomobillər üçün dayanmaq daha çətindir — yəni əyləcləmə məsafəsi (braking distance) uzanır.
⚙️ Müasir avtomobillərdə yüngülləşmə tendensiyası
Avtomobil sənayesi “lightweight design” (yüngül konstruksiya) istiqamətinə yönəlib.
Bunun səbəbi:
Yanacaq sərfiyyatının və emissiyanın azaldılması,
Daha çevik idarəetmə,
Daha az batareya yüklənməsi (EV-lərdə).
Amma avtomobili yüngülləşdirmək asan deyil — bu, adətən karbon lif, alüminium və maqnezium ərintiləri kimi bahalı materiallar tələb edir.
Buna görə də supercar modellərinin qiyməti yüksək olur.
⚠️ Miflər və yanlış inanclar
🚫 “Daha ağır avtomobil daha keyfiyyətlidir.”
➡️ Yanlışdır. Çəkisi azaldılmış avtomobillər müasir mühəndislik və aerodinamika ilə daha təhlükəsiz və səmərəlidir.
🚫 “Eyni sinifdə daha ağır avtomobil daha möhkəmdir.”
➡️ Texnoloji baxımdan doğru deyil — çünki çəki yox, materialın keyfiyyəti və konstruksiyanın sərtliyi təhlükəsizlik dərəcəsini müəyyən edir.
🧠 Nəticə
Avtomobilin boş çəkisi (Curb Weight) — onun dizayn, təhlükəsizlik və performans balansını müəyyən edən əsas texniki göstəricilərdən biridir.
Bu dəyər:
mühərrik gücü ilə birgə performansı,
yanacaq və enerji sərfini,
həmçinin idarəetmə rahatlığını formalaşdırır.
Carlink Encyclopedia avtomobillərin rəsmi “Curb Weight” məlumatlarını istehsalçı mənbələrindən təqdim edir,
beləliklə istifadəçilər modelləri həm güc, həm də çəki balansına görə müqayisə edə bilirlər.
Carlink Encyclopedia ilə çəkini dəyərləndir ⚙️
👉 carlink.co saytında avtomobilin çəki və performans göstəricilərini müqayisə et.
Yüngül, güclü və balanslı modellər — yalnız Carlink-də!
